Détendeur Cressi Galaxy T10SC Chrome

Le détendeur Cressi Galaxy T10SC Chrome a un design moderne et a été amélioré pour faire partie du haut de gamme de la marque Cressi. Parmi les vertus qu'il offre, il y a son mécanisme à compensation pneumatique, où vous aurez toujours la meilleure distribution d'un air abondant et très bien calibré. Il faut également mentionner son deuxième étage ultra-léger, l'ouverture sans outil de la boîte à charnière et son diaphragme d'admission surdimensionné.

Premier étage T10SC Chrome_Sortie INT :

• Membrane surcompensée en forme de T, moderne, facile à entretenir, robuste et fiable. Grâce à cette forme, le raccord est mieux intégré, offrant une plus grande liberté de mouvement de la tête.
• Elle est recouverte d'un revêtement en chrome satiné qui la protège contre les chocs et les coups.
• Il est doté d'un siège HP en acier inoxydable AISI 316. Acier inoxydable AISI 316.
• Sa valve en polyuréthane est très résistante mécaniquement.
• Il dispose également d'une hypercompensation dans le mécanisme, offrant le niveau maximum de performance dans la phase finale de l'immersion.
• Il dispose d'un filtre très efficace, de deux sorties HP et de deux sorties LP.
• Il est disponible en version INT (étrier) et DIN 300 bar.
• Le DIN est en acier inoxydable, offrant une meilleure résistance et étant mieux protégé contre les chocs ou les coups.
• Sortie INT.

Caractéristiques techniques :

• Sorties haute pression (HP) 2 - 7/16
• Sorties basse pression (BP) 4 - 3/8
• Système/compensation : membrane surcompensée.
• Tourelle rotative : non.
• Débit d'air fourni 4000 l/min.
• Pression intermédiaire 9-10 bar Perte de charge intermédiaire (150 bar) 0,5-1 bar
• Réglage LP externe : oui, avec clé Allen
• Poids : Int. 615 g / DIN 480 g.
• Pression d'alimentation (connexion INT) 0-232 bar
• Pression d'alimentation (connexion DIN) 0-300 bar
• Pression de tare 9,2-9,6 bar
• Echelle de réglage de la tare +/- 0,5 bar

Deuxième étage Galaxy :

• Le mécanisme a été compensé pneumatiquement, ce qui assure un débit régulier en conjonction avec un débit d'air abondant et très bien calibré.
• Afin de gérer l'effet Venturi, il est équipé d'un déflecteur Drive-Predive. Drive-Predive.
• Il est ultra-léger et fait partie du haut de gamme. Il est fabriqué à partir de technopolymères semi-flexibles qui absorbent le bruit et sont associés à des amortisseurs de bruit.
• Il offre une plus grande douceur inspiratoire grâce à son diaphragme d'entrée surdimensionné.
• Il est équipé d'un échangeur de chaleur qui évite le gel de l'air lors des plongées en eau froide.

Caractéristiques techniques :

• Technopolymère.
• Poids : 185 g.
• Dimensions : 7,5 x 6 cm.
• Flexible : 80 cm Superflow.
• Système Venturi : non.
• Compensation pneumatique : oui.
• Déflecteur de plongée/pré-plongée : oui.
• Débit moyen 2500 l/min.