O carreto Shimano SLX DC A Left Hand é um dos principais carretos multiplicadores da popular série SLX, altamente considerado e fácil de usar graças ao sistema de controlo digital I-DC4 incorporado.
Caraterísticas:
- CarretoShimano SLX DC A: Um dos principais carretos multiplicadores da popular série SLX, altamente conceituado, fácil de usar, compacto e suave.
- Sistema de controlo digital I-DC4: É um sistema à prova de água, controlado por um chip informático, que é recarregado pela energia gerada pela rotação da bobina, que é armazenada na placa de circuitos de controlo digital. Durante a fundição, calcula e fornece a força de travagem ideal para proporcionar uma fundição precisa a longa distância e minimizar os emaranhados. É mais útil em condições de fundição difíceis, como o vento É mais útil em condições de lançamento difíceis, como a pesca com vento ou a pesca com iscos leves. Spode ser configurado em 4 modos.
- Modos do sistema de lançamento I-DC4: 1) Ppara obter a distância máxima (menos travagem magnética). 2) Po gerir a linha entrançada. 3) Para linhas de fluorocarbono mais rígidas. 4) Oferece-lhe o máximo controlo máximo (maior quantidade de travagem magnética).
- Hagane: Carreto de alta resistência e durabilidade.
- Corpo Hagane: Fabricado em alumínio de alta rigidez, que elimina a flexão e é altamente resistente ao impacto. Proporciona uma estrutura sólida para a engrenagem interna.
- MGL Spool III: Carreto concebido com uma parede fina altamente durável para um melhor desempenho de fundição, resposta rápida, longa distância, sensação de fundição e capacidade de fundição.
- Cross Carbon Drag: Oferece uma libertação suave do drag e durabilidade.
- S3D: Tecnologia que reduz a vibração do carreto, uma vez que a bobina é construída em alumínio equilibrado de parede fina, o que proporciona suavidade ao lançar e recuperar iscos.
- S A-RB: Rolamentos de esferas ARB, altamente resistentes à corrosão e com um escudo extra para maior proteção contra a areia, o sal e o pó.
- Super Free Spool: Sistema de suporte da engrenagem do pinhão concebido para eliminar a fricção no eixo da bobina durante o lançamento, uma vez que o pinhão é suportado por um rolamento de esferas e, quando a embraiagem é libertada, o pinhão e o eixo da bobina permanecem alinhados e não se produz qualquer fricção no eixo da bobina, para uma maior distância de lançamento. No entanto, nos carretos de fundição normais, quando o botão da embraiagem é premido, o pinhão é libertado e pode arrastar-se no eixo da bobina, criando fricção e limitando a distância de fundição.
SLXDC 71A:
- Peso: 200 g.
- Relação de transmissão: 6,3:1.
- Rolamentos: 6/1.
- Capacidade: 0,285-100 mm/m.
- Recuperação: 65 cm.
- Potência de travagem: 5 kg.
SLXDC 71HGA:
- Peso: 200 g.
- Relação de transmissão: 7,2:1.
- Rolamentos: 6/1.
- Capacidade: 0,285-100 mm/m.
- Recuperação: 75 cm.
- Potência de travagem: 5 kg.
SLXDC 71XGA:
- Peso: 200 g.
- Relação de transmissão: 8,2:1.
- Rolamentos: 6/1.
- Capacidade: 0,285-100 mm/m.
- Recuperação: 85 cm.
- Potência de travagem: 5 kg.
Por favor, faça o login para deixar um comentário