Tecnologias:
- Baixa rotação com máxima capacidade de ajuste: Dispõe de 2 pesos de 7 gramas em pistas externas, que reduzem a velocidade de rotação. Dependendo da pista em que se colocam os pesos, provocará um fort en la que se coloquen los pesos, provocará um forte elenco ou viés de desenho. Isto dá ao taco uma versatilidade fabulosa.
- Forjado de face SP700 TI: A face SP700 TI é 10% mais forte que o Titânio 6-4. Esta cara melhorou-se com uma estrutura Cortech mais leve que tem um maior rendimento a velocidades mais altas.
- Coroa de carbono composto: Tem uma coroa composta de carbono, graças à qual se obtem velocidades de cola consistemente mais alatas e velocidades de rotação reduzidas.
- Sola de onda amplificada: Melhora a velocidade das bolas e reduz a caída de golpes descentrados.
- Tecnologia de impacto harmónico: Dispõe de costelas internas, que absorvem as vibrações, dando lugar a um som de impacto mais sólido e poderoso.
- Testado no Tour: As primeiras provas com 2 jogadores do PGA Tour mostraram que a combinação correcta de velocidade de rotação e velocidade da bola era chave para aumentar a distância.
A compra de um taco driver deve ser, sem dúvida, algo meditado, não só pela grande importância que este taco tem no jogo, mas também pelo seu custo.
Tenha em conta as seguintes dicas quando comprar o seu driver:
- Escolha o tipo de eixo que melhor se adapta às suas caraterísticas físicas e de jogo (pode consultar os nossos especialistas no site).
- Escolha sempre um taco que lhe dê confiança no jogo, não se deixe enganar pela grande variedade que encontrará no mercado e não tente encontrar o melhor dos melhores. Lembre-se que o mais importante no campo é sentir-se bem, confortável com a sua escolha.
- Não se esqueça de comprar uma boa capa que cubra completamente o taco, protegendo a extremidade do eixo.
- Lembre-se que o driver pode ser ajustado às suas caraterísticas. Consulte os nossos especialistas para o efeito.
Finalmente, o driver é o taco mais difícil de jogar em todo o saco, aquele que mais aumenta o handicap, como se costuma dizer. Quando começamos a utilizá-lo pela primeira vez, não é aconselhável desesperar ou tentar alcançar distâncias quilométricas. O driver requer prática e trabalho, muito trabalho, mas quando o dominarmos, oferecer-nos-á, sem dúvida, as melhores sensações.
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