Colete Pro Race

Se é importante manter todas as peças do nosso barco em perfeitas condições, quanto mais as que se referem aos materiais de segurança.

Não basta comprar e guardar o material que a lei exige em cada caso, mas devemos revê-lo e efetuar os cuidados adequados para o caso de alguma vez precisarmos dele. Temos a certeza de que depois não nos vamos querer lembrar do que devíamos ter feito e não fizemos...


Deve ter em conta os seguintes pontos nos cuidados a ter com os coletes de salvação:

• Lave-os de vez em quando e verifique se estão secos antes de os guardar.
• Se tiver coletes de salvação insufláveis, verifique se não há fugas de ar. Para Encha os coletes e deixe-os com ar durante pelo menos 24 horas. Verifique a válvula de insuflação, uma vez que esta tende a entupir devido à falta de utilização; se tal acontecer, mude imediatamente o colete.
• Se precisar de colocar um penso, é melhor mandar verificar pelo fabricante.
• Deve ter especial cuidado com os fechos e os fechos de correr, que podem facilmente ficar presos devido ao salitre. Tenha em conta que um casaco ou um flutuador que não consiga fechar corretamente não serve para nada.
  Para Para que um fecho preso pelo sal volte a funcionar corretamente, deve lavá-lo bem com água doce; se isso não resultar, deve aplicar um líquido especial para desbloquear fechos e deixá-lo atuar durante uma noite inteira. Se o problema persistir, remova a corrosão raspando com a ponta de uma lâmina ou faca, enquanto aplica mais líquido.
  Uma vez desbloqueado, esfregue os dentes com uma escova de arame fino e aplique o produto desbloqueador.
  Repita todo o processo com os fechos automáticos, se necessário
• Por fim, lembre-se que é essencial verificar os outros elementos do colete: luzes de segurança, apitos, faixas reflectoras..

O colete salva-vidas é um elemento fundamental e é obrigatório transportá-lo sempre em perfeitas condições no equipamento da nossa embarcação.
Existe uma vasta gama de coletes salva-vidas no mercado para se poderem adaptar a diferentes utilizações e actividades. Os navios mercantes utilizam modelos de espuma rígida, mas existem também modelos auto-insufláveis mais confortáveis que não dificultam as manobras e são mais práticos para as embarcações de recreio.
Os coletes de salvação medem a sua flutuabilidade em Newtons (N) e estão disponíveis em quatro tipos: 50 N, 100 N, 150 N e 275 N.
O índice de flutuabilidade é um dos dados importantes para poder incorporá-los como parte do equipamento de segurança da nossa embarcação e para poder passar o ITB, já que em função do afastamento da costa ou em função da zona de navegação para a qual a nossa embarcação está homologada, necessitaremos de coletes salva-vidas com um índice de flutuabilidade maior ou menor. O outro aspeto importante a ter em conta é que devem ser homologados pelo tipo "SOLAS" ou "CE".

Além disso, de acordo com a legislação espanhola, devemos ter em conta que os coletes insufláveis devem ser controlados anualmente por uma Estação de Serviço Autorizada, razão pela qual muitos armadores dispõem de coletes rígidos para passar o ITB e de coletes insufláveis mais cómodos e manejáveis para o uso diário.

Coletes salva-vidas de 50 N:
Os coletes salva-vidas de 50 Newtons são adequados para pessoas que sabem nadar bem, uma vez que são apenas uma ajuda à flutuabilidade e só são recomendados para utilização em águas interiores, calmas ou abrigadas e para actividades de desportos aquáticos, como a vela, o caiaque ou o esqui aquático, uma vez que, após uma queda nestes desportos, podem ser utilizados para nadar de volta para o seu barco.
Este tipo de colete de salvação tem uma flutuabilidade de apenas 5 kg e deve ajustar-se perfeitamente ao corpo, existindo diferentes tamanhos para cada pessoa.

100 N lifejackets:
Os coletes de salvação de 100 Newtons têm uma flutuabilidade de 10 kg e permitem que uma pessoa que não nada se mantenha à tona. Este tipo de colete salva-vidas não é capaz de manter uma pessoa naufragada às costas, se esta tiver caído inconsciente no mar.
Os coletes salva-vidas de 100 N só são aprovados como parte do equipamento de segurança de uma embarcação para as zonas de navegação 5, 6 e 7.

Coletes salva-vidas de 150 N:
Os coletes salva-vidas de 150 N são os mais utilizados na navegação de recreio e são obrigatórios para as embarcações que navegam em alto mar. Têm uma flutuabilidade mínima de 15 kg e permitem virar uma pessoa inconsciente e mantê-la virada para cima. Este tipo de colete de salvação, devido ao volume que ocupa depois de insuflado, dificulta muito os movimentos e impossibilita o náufrago de nadar.
Os coletes de salvação 150 N são o tipo de colete de salvação homologado para a navegação nas zonas 2, 3 e 4.

275 N: Os coletes de salvação
275 N são o tipo de colete de salvação homologado para a navegação na zona de navegação 1, ou seja, para a navegação em alto mar em condições difíceis e com vestuário de proteção pesado. Destina-se igualmente aos trabalhadores das plataformas petrolíferas e, devido ao seu volume, uma vez insuflado, dificulta consideravelmente os movimentos, tornando difícil para o utilizador nadar ou subir para um bote salva-vidas pelos seus próprios meios.

Coletes de salvação auto-insufláveis:
Os coletes de salvação auto-insufláveis são acionados por cilindros pressurizados de dióxido de carbono (CO2). Este gás é libertado automaticamente em contacto com a água ou manualmente, puxando uma alavanca que perfura a garrafa e liberta todo o seu gás. Em caso de avaria do dispositivo de insuflação automática, estes coletes podem também ser insuflados manualmente com a boca, através de um tubo situado na parte superior.

Conselhos:

• Antes de zarpar, cada membro da tripulação deve ter o seu próprio colete salva-vidas para toda a viagem, estar equipado com o seu próprio tamanho e saber como o vestir e como funciona.
• O colete salva-vidas deve ser sempre usado por cima da roupa e nunca por baixo de um impermeável, pois, em caso de queda à água, a pressão do ar entre o corpo e o colete pode dificultar a respiração.
• Devemos saber antecipar-nos e, aos primeiros sinais de mau tempo, vestir os coletes salva-vidas. Esperar até ao último momento pode complicar muito as coisas e uma coisa tão simples como vestir aparentemente um colete salva-vidas pode tornar-se muito complicada em mar agitado ou com sintomas de enjoo.
• Quando navega à noite e mesmo em bom mar, os coletes salva-vidas devem ser sempre usados pela tripulação de vigia.
• Cada colete salva-vidas deve estar equipado com alguns acessórios, tais como um apito, uma luz de emergência para facilitar a localização no escuro e um rádio-farol pessoal, se disponível.
• Existem também coletes salva-vidas que têm um arnês de segurança incorporado, estes são muito aconselháveis, uma vez que podem ser sempre presos a uma parte fixa do barco, a um olhal ou a uma linha de vida.
• Verifique sempre o estado dos coletes salva-vidas antes de cada viagem.

Legislação:

• As embarcações que navegam na zona 1 devem transportar pelo menos um colete de salvação por pessoa autorizada, mais 10% do total.
• Os barcos que navegam nas zonas 2 a 7 devem transportar pelo menos um colete de salvação por pessoa autorizada.
• As crianças devem dispor de um colete de salvação adequado ao seu peso por cada criança a bordo.
• Os coletes de salvação insufláveis devem ser verificados anualmente por uma estação de serviço autorizada.
• Os coletes de salvação para a zona de navegação 1 devem ser SOLAS ou CE e de 275 newtons.
• Os coletes de salvação para as zonas de navegação 2, 3 e 4 devem ser SOLAS ou CE e ter uma capacidade mínima de 150 newtons.
• Os coletes de salvação para as zonas de navegação 5, 6 e 7 devem ser SOLAS ou CE e ter uma capacidade mínima de 100 newtons.