Moulinet Spinit Jim

Avant de faire un choix pour l'achat d'un moulinet de pêche, vous devez tenir compte du type de pêche que vous allez pratiquer. Mais il est également très important de connaître et de comprendre les spécifications et les caractéristiques des moulinets disponibles sur le marché.
LES CLÉS DU CHOIX

• Types de moulinets: en fonction du type de pêche que vous allez pratiquer, vous trouverez des moulinets pour casting, spingcast, surfcasting, spinning, baitrunner ou pour la pêche à la traîne, entre autres. Si vous vous lancez pour la première fois dans le monde de la pêche, optez pour un moulinet de gamme standard afin de pouvoir essayer plusieurs disciplines avant de vous décider.
• Fabricant: Demandez à votre groupe de collègues quel est le meilleur fabricant pour chaque discipline, même si, comme pour tout le reste, il s'agit d'un avis personnel qui ne sera pas toujours efficace. Le plus important est de faire confiance aux fabricants qui utilisent des matériaux de bonne qualité et proposent des moulinets durables et solides.
• Matériau: l'aluminium et le graphite sont les matériaux de prédilection des pêcheurs. Pour les moulinets d'eau douce, le choix se porte sur l'aluminium et pour les moulinets d'eau de mer, sur le graphite en raison de ses propriétés anticorrosives.
• Construction solide: il est très important que le fabricant soit fiable, que le matériau soit approprié et que le boîtier ou la construction de notre moulinet soit complètement solide et ne comporte aucune pièce détachée. Il est également bien connu que les moulinets comportant moins de pièces sont moins susceptibles d'être endommagés.
• Poids: les moulinets moins lourds nous aident à réduire la fatigue du poignet et du bras, mais nous avons parfois besoin d'un poids plus élevé en raison des caractéristiques de notre discipline et des besoins qu'elle requiert.
• Taille: les poissons d'eau douce sont généralement plus petits que les poissons d'eau de mer, c'est pourquoi, à quelques exceptions près, la taille des moulinets d'eau douce sera légèrement inférieure.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU MOULINET

• Capacité de ligne: définie en mètres et en livres, elle fait référence à la quantité maximale en mètres de ligne ou de fil que le moulinet peut contenir et au poids maximal qu'il peut supporter. En d'autres termes, un moulinet portant le numéro 450/20 indique qu'il peut contenir 450 yards de ligne et un poids maximum de 20 livres.
• Frein ou traînée: le système de freinage d'un moulinet est constitué de rondelles disposées sur l'arbre de la bobine et parfois sur l'arbre d'action. Le mécanisme fonctionne par pression d'un levier sur les rondelles, plus la pression est forte, plus la résistance est importante. Certains moulinets, tels que les moulinets de pêche à la traîne ou les moulinets baitcasting, peuvent être équipés de freins en étoile (à vis) ou de freins à levier (à came, plus faciles à régler).
• Récupération de la ligne: il s'agit de la longueur de ligne qui est rembobinée à chaque tour de la poignée du moulinet.
• Rapport de démultiplication: il s'agit du nombre de tours de moulinet par tour de manivelle. Ce rapport est indiqué par un ensemble numérique tel que 6:1, ce qui signifie que pour chaque tour de manivelle, la bobine tournera 6 fois. Comment choisir le bon rapport :
  • Rapports bas (5,1:1 à 5,1:1): idéal pour les eaux profondes, les gros vinyles et les spinnerbaits. Indiqué pour les leurres lourds et permet de réduire l'effort de récupération. Très efficace pour les appâts lourds.
  • Engrenages moyens (6,1:1 à 6,4:1): idéaux pour les profondeurs moyennes, les shallo spinnerbaits et les crankbaits. Ces vitesses sont très polyvalentes et offrent une vitesse supplémentaire pour la pêche en mouvement.
  • Vitesse élevée (7,1:1 à 8,1:1): pour les vinyles et les vers légers, les shaky heads et les cranckbaits sans bavette. Ici, l'action sera effectuée par la canne à pêche et nous avons besoin d'un moulinet avec un ratio élevé pour nous permettre de récupérer le leurre avec une grande vitesse.
• Roulements: ils sont placés à l'intérieur du moulinet pour assurer un meilleur soutien, une plus grande stabilité et un enroulement plus souple. Plus il y a de roulements, plus la sensation est douce. Ils sont généralement indiqués par 7+1, 6+1 ou 8+1, le chiffre le plus élevé étant le numéro du roulement et le chiffre de droite étant le nombre de rouleaux dans le roulement.
• Puissance: elle est indiquée en kg et se réfère à la tension maximale que le frein du moulinet peut exercer. Si la tension provoquée par le poisson est plus élevée, le moulinet relâchera la ligne pour éviter qu'elle ne se casse.
• Poids du poisson: le choix du moulinet dépend du type de poisson que l'on souhaite pêcher :
  • Ultrlight 1000-2000: pour les poissons jusqu'à 2 kg.
  • Light 2500-3000: pour les poissons de 1 à 4 kg.
  • Medium 4000: pour les poissons de 2 à 6 kg.
  • Medium Heavy 5000: pour les poissons de 4 à 6 kg.
  • Heavy 7000: pour les poissons de plus de 8 kg.

Le moulinet de pêche est l'un des outils les plus importants, avec la canne à pêche, dans le monde de la pêche. Para afin d'obtenir les meilleures performances de notre moulinet, nous devons l'entretenir et le nettoyer après chaque utilisation. Si nous n'effectuons pas ces opérations, les pièces s'affaibliront et le moulinet perdra ses fonctions au fil du temps. Para Pour éviter cela et prolonger la durée de vie du moulinet, nous devons suivre les étapes suivantes :

• Nettoyageinitial: il faut enlever le sable et les restes de saleté qui peuvent être présents avec une brosse fine, nettoyer ensuite avec un chiffon doux pour ne pas le rayer et enfin appliquer un peu d'huile fine sur le corps et les parties démontées (poignée, capuchon de frein, bobine et corps de l'enrouleur).
• Graissage: nous allons ensuite graisser la bobine, le frein, la poignée, l'arbre principal et le guide-fil, car ces pièces mobiles doivent être lubrifiées régulièrement.
• Guide-fil: nous devons accorder une attention particulière à cette partie du moulinet, car c'est celle qui nécessite le plus d'entretien, étant donné qu'elle est en contact permanent avec l'eau. Nous pouvons la démonter avec précaution, en laissant les pièces dans l'ordre au fur et à mesure que nous les enlevons, les nettoyer et les graisser, puis remonter le guide-fil.
• Bobine centrale: cette partie n'a jamais besoin d'être démontée, mais par le biais d'un petit poteau, nous pouvons appliquer quelques gouttes d'huile directement sur le mécanisme interne.
• Main: pour finir, nous nettoierons soigneusement la main et appliquerons un peu d'huile sur les zones articulées, puis nous la nettoierons et la sécherons.

Si vous avez des doutes, consultez toujours le guide de nettoyage que vous trouverez dans la boîte de votre moulinet et n'ouvrez en aucun cas le corps du moulinet, car si vous constatez un dysfonctionnement, il est préférable de le faire vérifier par le fabricant.

L'un des éléments les plus importants de notre bobine est le frein. Par conséquent, le calibrage correct du freinage est l'un des points cruciaux qui peut faire la différence entre l'obtention ou non de résultats lors d'une sortie de pêche récréative.
Le frein est l'un des points qui nous permet de collecter des pièces plus lourdes que nous.
comment savoir quel est le meilleur frein pour notre bobine?

• UTILITÉ DU FREIN
• LE FREIN D'UN MOULINET À BOBINE FIXE
• LE FREIN D'UN ENROULEUR À BOBINE ROTATIVE
• ÉTALONNAGE DES FREINS
• AJUSTEMENT PENDANT LE COMBAT
• ENTRETIEN DES FREINS

UTILITÉ DU FREIN
Jusqu'à l'apparition du frein sur les moulinets de pêche, l'homme se contentait de pêcher les poissons qu'il pouvait contrôler avec sa propre force physique. Autrefois, on tournait ou on laissait tourner le moulinet dans le sens inverse, donnant ainsi la ligne au poisson.
En incorporant les freins, nous acquérons la possibilité d'obtenir des prises plus importantes.
Le frein exerce une pression sur la bobine, ce qui lui permet de glisser et de céder la ligne dès qu'elle reçoit la pression. De cette façon, le poisson peut s'échapper en tirant sur la ligne, ce qui l'use physiquement et permet de la récupérer plus facilement.
Chaque ligne a une résistance nominale, c'est-à-dire une capacité de poids propre qu'elle peut supporter sans se rompre ; si elle est dépassée, elle se rompt. Le frein est utilisé pour que le moulinet cède la ligne avant qu'elle n'atteigne le point de rupture.

LE FREIN D'UN MOULINET À BOBINE FIXE
Les bobines fixes reçoivent sont maintenus en place lors de la libération ou de la récupération de la ligne. Ce sont les moulinets de lancer par excellence ; ils ont une grande puissance de traction, ce qui les rend très adaptés à la pêche d'espèces de taille moyenne.
Plus la charge de la ligne est importante, plus vous avez de chances de lancer longtemps. Cependant, il ne faut jamais la surcharger, car cela peut entraîner des débordements et les redoutables nœuds.
Dans les bobines fixes, il existe, selon le modèle, deux types de freins différents :

• Devant : avec un disque à l'avant de la bobine, qui est serré ou desserré en tournant le bouton avant.
• Arrière : a un bouton au dos, qui se règle dans les deux sens pour l'ajustement de la bobine.

Les freins avant sont réglés à l'aide d'un bouton que l'on tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, de manière à serrer les freins dans le sens des aiguilles d'une montre et à les desserrer dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
De nombreux pêcheurs considèrent que ces freins avant sont plus fiables pour les moulinets fixes, mais il est également vrai qu'ils ont tendance à chauffer facilement car la surface de frottement est petite.
Le frein arrière est plus précis et présente l'avantage de pouvoir être manipulé pendant l'action de pêche. Cependant, de nombreux pêcheurs ne l'apprécient pas car ils le considèrent comme moins fiable.
Des bobines de frein sont également disponibles central, le nouveau frein, qui tente de combiner les qualités des deux autres types de freins, ajoute également une plus grande capacité de freinage, en plus et grâce à l'augmentation de la taille.

LE FREIN D'UN ENROULEUR À BOBINE ROTATIVE
Les moulinets spinning sont ceux dont le moulinet tourne lors du lancer et de la récupération de la ligne. Ils se distinguent des précédents par leur énorme puissance de traction, ce qui les rend parfaits pour la pêche des grandes espèces, mais pas particulièrement adaptés à la pêche au lancer.
On peut également parler de deux modèles différents :

• Frein en étoile : pièce en forme d'étoile placée sur le côté de l'enrouleur, sous la manivelle. On la serre en la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre et on la desserre en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
  Idéal pour le surfcasting, il permet de relâcher complètement le moulinet lors du lancer.
  Il s'agit d'un système de freinage qui agit directement sur le bouton de libération de la bobine, de sorte que le frein est complètement désengagé, ce qui permet la rotation libre de la bobine sans pression sur le frein, ce qui nous permet de lancer à distance.
  Malgré cela, et c'est un point négatif, il est difficile de le manipuler lors d'un combat avec un poisson, car il manque de points de référence pour la position d'étalonnage.
  Sa surface de frottement est assez réduite et a donc tendance à surchauffer. Le frein exerce une pression inégale sur la bobine, ce qui provoque des fluctuations pouvant entraîner des ruptures.
• Frein à levier : placé sur le côté de l'enrouleur.
  C'est le type de frein le plus fiable et le plus efficace, car il ne permet jamais à la bobine d'être relâchée à 100 % .
  Il exerce un freinage très régulier sur toute la surface de la bobine. Mais en plus de cela, et comme principale vertu, il faut souligner que la tension du frein peut être augmentée ou diminuée de manière précise et graduelle pendant le combat, en toute sécurité et de manière totalement contrôlée.
  Malgré cela, de nombreuses personnes préfèrent encore utiliser le frein en étoile, en raison des complications liées à l'utilisation du frein à levier.

ÉTALONNAGE DES FREINS
Para pour régler correctement un frein, il faut tout d'abord tenir compte de la résistance de la ligne dont on dispose. Il faut faire très attention au diamètre par rapport à la résistance de la ligne, car, comme tout pêcheur le sait, il existe une multitude de lignes différentes fabriquées par des entreprises différentes, chacune offrant une résistance différente.
La question qui se pose alors est la suivante : comment savoir quand le frein doit commencer à glisser, comme il a été déterminé, pour absorber correctement les impacts et les mouvements brusques du poisson dans sa lutte pour éviter d'être capturé ?, le frein doit céder lorsqu'il reçoit une poussée violente équivalente à un tiers (1/3) de la résistance nominale de la ligne. Ainsi, si nous avons une ligne avec une résistance de 30 kilos, le frein doit glisser lorsque la traction atteint une force de 10 kilos ; si ce n'est pas le cas, nous courons le risque sérieux de casser la ligne.
De cette façon, les deux autres tiers aideront à résister et à prévenir la rupture lorsque la ligne reçoit un impact très fort.
Pour calibrer un frein, il est donc indispensable de pouvoir mesurer la force d'une poussée violente. Il existe pour cela des balances de type dynamomètre (qui peuvent également être utilisées pour mesurer le poids de nos prises).
Une fois cette échelle obtenue, pour les étapes suivantes doivent être suivies pour l'étalonnage :

1. Montez le moulinet sur la canne à pêche que vous allez utiliser ; ceci est très important, calibrez toujours le moulinet monté sur l'équipement de pêche définitif que vous allez utiliser, car les caractéristiques de la canne à pêche modifient considérablement la force qui est transmise à la ligne dans chaque cas.
2. Une fois le moulinet monté, passez la ligne dans les guides et fixez la canne (demandez à un collègue de vous aider).
3. Ajustez le moulinet à la main, en le calibrant comme vous le souhaitez.
4. Placez la balance sur l'extrémité de la ligne, munie d'un anneau en plastique pour mesurer le point maximum que la balance atteindra lorsque la ligne sera tirée.
5. Tirez fortement sur la tige et vérifiez le point maximum atteint par la balance.
6. Calibrez le frein de manière à ce que l'anneau en plastique ne dépasse pas la puissance maximale souhaitée.
7. Répétez l'opération plusieurs fois, jusqu'à ce que vous obteniez le dérapage du frein à la puissance souhaitée (1/3 de la résistance de la ligne).

AJUSTEMENT PENDANT LE COMBAT
Un autre problème important dans le calibrage du frein est son utilisation pendant le combat. Un poisson qui a mordu à l'hameçon ne se laissera pas emporter tranquillement et il est essentiel de connaître la manière correcte d'utiliser le frein si l'on ne veut pas laisser les meilleures prises sur le bord de la route.
À tout cela, il faut ajouter l'influence de l'eau sur la ligne et le poids de la ligne elle-même, ce qui signifie que plus il y a de ligne dans l'eau, plus la charge sur l'ensemble de la ligne est importante. Il est donc nécessaire d'ajuster le calibrage du frein en fonction de la quantité de ligne en dehors de la ligne (il sera parfois nécessaire d'atteindre jusqu'à un quart de la résistance nominale de la ligne).
Ainsi, comme nous avons moins de ligne sur le moulinet, nous devons diminuer le freinage plutôt que de l'augmenter, afin d'éviter la casse.
ENTRETIEN DES FREINS
Tenez compte des conseils suivants pour maintenir le frein de votre moulinet en parfait état.

• Le premier et le plus important point à prendre en compte pour l'entretien du frein est son rangement. Lorsque vous rangez la bobine, veillez à ce que le frein soit complètement dégagé (dans les bobines de spinning, si le frein est relâché, le frein sera complètement relâché).
• Évitez la surchauffe du frein. Comme nous l'avons déjà mentionné, cette surchauffe peut certainement être fréquente lorsque nous sommes en plein combat contre un poisson. Dans ce cas, il est conseillé de refroidir le moulinet avec de l'eau, mais pas dans la partie centrale (cela ne servirait à rien), mais sur le côté.
  L'eau salée peut endommager le moulinet, mais cela vaut mieux qu'une surchauffe.
• Après un combat acharné pour débarquer un poisson, un nettoyage en profondeur du moulinet est une bonne idée.

Outre ces conseils simples, il est conseillé de faire vérifier l'enrouleur par un mécanicien spécialisé, qui déterminera s'il doit être remplacé ou non.