Kapselweste 100n/150n

Wenn es schon wichtig ist, alle Teile unseres Bootes in perfektem Zustand zu halten, wie viel mehr diejenigen, die sich auf das Sicherheitsmaterial beziehen.

Es reicht nicht aus, das Material zu kaufen und aufzubewahren, das das Gesetz in jedem Fall vorschreibt, sondern wir müssen es überprüfen und die entsprechende Pflege durchführen, falls wir es jemals brauchen. Wir sind sicher, dass wir uns dann nicht mehr daran erinnern wollen, was wir hätten tun sollen und was nicht...


Bei der Pflege der Rettungswesten müssen Sie folgende Punkte beachten:

• Waschen Sie sie von Zeit zu Zeit und überprüfen Sie, ob sie trocken sind, bevor Sie sie aufbewahren.
• Wenn Sie aufblasbare Rettungswesten haben, überprüfen Sie, dass keine Luft entweicht. Para blasen Sie sie auf und lassen Sie sie mindestens 24 Stunden lang mit Luft gefüllt. Überprüfen Sie das Aufblasventil, da es sich bei Nichtgebrauch leicht zusetzt. Wechseln Sie die Weste in diesem Fall sofort aus.
• Wenn ein Flicken angebracht werden muss, lassen Sie ihn am besten vom Hersteller überprüfen.
• Ein Punkt, auf den Sie besonders achten sollten, sind die Reißverschlüsse und Druckknöpfe, die sich durch den Salpeter leicht verklemmen können. Denken Sie daran, dass eine Jacke oder ein Schwimmer, der sich nicht richtig schließen lässt, unbrauchbar ist.
  Para Damit ein durch Salz festsitzender Reißverschluss wieder richtig funktioniert, sollten Sie ihn gründlich mit Süßwasser auswaschen; wenn das nicht funktioniert, sollten Sie eine spezielle Flüssigkeit zum Lösen von Reißverschlüssen auftragen und eine ganze Nacht einwirken lassen. Wenn das Problem weiterhin besteht, entfernen Sie die Korrosion, indem Sie mit der Spitze einer Rasierklinge oder eines Messers schaben und dabei mehr Flüssigkeit auftragen.
  Sobald die Verstopfung beseitigt ist, schrubben Sie die Zähne mit einer feinen Drahtbürste ab und tragen das Entstopfer-Produkt auf.
  Wiederholen Sie den gesamten Vorgang gegebenenfalls mit den automatischen Reißverschlüssen
• Vergessen Sie nicht, auch die anderen Elemente der Weste zu überprüfen: Sicherheitsleuchten, Trillerpfeifen, reflektierende Bänder..

Die Rettungsweste ist ein grundlegendes Element und es ist obligatorisch, sie immer in einwandfreiem Zustand in der Ausrüstung unseres Bootes mitzuführen.
Es gibt eine große Auswahl an Rettungswesten auf dem Markt, um sich an verschiedene Verwendungszwecke und Aktivitäten anpassen zu können. Handelsschiffe verwenden Modelle aus Hartschaum, aber es gibt auch komfortablere, selbstaufblasende Modelle, die das Manövrieren nicht behindern und für Sportboote praktischer sind.
Rettungswesten messen ihren Auftrieb in Newton (N) und sind in vier Typen erhältlich: 50 N, 100 N, 150 N und 275 N.
Der Auftriebsindex ist eine der wichtigen Angaben, um sie in die Sicherheitsausrüstung unseres Bootes einzubauen und die ITB zu bestehen, denn je nachdem, wie weit wir uns von der Küste entfernen oder je nach dem Navigationsgebiet, für das unser Boot zugelassen ist, benötigen wir Rettungswesten mit einem höheren oder niedrigeren Auftriebsindex. Ein weiterer wichtiger Punkt ist, dass die Rettungswesten nach SOLAS oder CE zugelassen sein müssen.

Nach spanischem Recht müssen die aufblasbaren Rettungswesten jährlich von einer autorisierten Servicestelle überprüft werden. Aus diesem Grund verfügen viele Reeder über feste Rettungswesten, um die ITB zu bestehen, und über bequemere und handlichere aufblasbare Rettungswesten für den täglichen Gebrauch.

50-N-Rettungswesten:
50-Newton-Rettungswesten sind für Personen geeignet, die gut schwimmen können, da sie nur eine Auftriebshilfe darstellen. Sie werden nur für den Gebrauch im Binnenland, in ruhigen oder geschützten Gewässern und für Wassersportaktivitäten wie Segeln, Kajakfahren oder Wasserski empfohlen, da sie nach einem Sturz bei diesen Sportarten verwendet werden können, um zurück zu Ihrem Boot zu schwimmen.
Diese Art von Rettungsweste hat einen Auftrieb von nur 5 kg und muss perfekt am Körper anliegen, wobei verschiedene Größen erhältlich sind, um jedem Einzelnen gerecht zu werden.

100 N Rettungswesten:
100 Newton Rettungswesten haben einen Auftrieb von 10 kg und ermöglichen es einer nicht schwimmenden Person, sich über Wasser zu halten. Dieser Typ von Rettungsweste ist nicht in der Lage, eine schiffbrüchige Person auf dem Rücken zu halten, wenn sie bewusstlos ins Meer gefallen ist.
100 N Rettungswesten sind nur als Teil der Sicherheitsausrüstung eines Bootes für die Navigationszonen 5, 6 und 7 zugelassen.

150 N Rettungswesten:
150 N Rettungswesten werden am häufigsten in der Sportschifffahrt verwendet und sind für Boote auf hoher See vorgeschrieben. Sie haben einen Mindestauftrieb von 15 kg und ermöglichen es, eine bewusstlose Person umzudrehen und mit dem Gesicht nach oben zu halten. Aufgrund des Volumens, das sie nach dem Aufblasen einnimmt, ist es für den Schiffbrüchigen sehr schwierig, sich fortzubewegen, und er kann nicht schwimmen.
150 N Rettungswesten sind für die Fahrt in den Zonen 2, 3 und 4 zugelassen.

275 N Rettungswesten:
275 N Rettungswesten sind für die Fahrt in der Navigationszone 1 zugelassen, d.h. für die Hochseeschifffahrt unter rauen Bedingungen und mit schwerer Schutzkleidung. Sie ist auch für Arbeiter auf Ölplattformen gedacht und erschwert aufgrund ihrer Sperrigkeit im aufgeblasenen Zustand die Bewegung erheblich, so dass es für den Träger schwierig ist, aus eigener Kraft zu schwimmen oder in eine Rettungsinsel zu klettern.

Selbstaufblasende Rettungswesten:
Selbstaufblasende Rettungswesten werden durch unter Druck stehende Kohlendioxid (CO2)-Zylinder betrieben. Dieses Gas wird automatisch bei Kontakt mit dem Wasser oder manuell durch Ziehen eines Hebels freigesetzt, der die Flasche durchsticht und das gesamte Gas freisetzt. Falls die automatische Aufblasvorrichtung ausfällt, können diese Westen auch manuell mit dem Mund durch einen Schlauch an der Oberseite aufgeblasen werden.

Tipps:

• Bevor Sie in See stechen, muss jedes Mitglied der Besatzung eine eigene Rettungsweste für die gesamte Reise haben, die auf seine Größe zugeschnitten ist und von der er weiß, wie man sie anlegt und wie sie funktioniert.
• Die Rettungsweste sollte immer über der Kleidung und niemals unter einer Regenjacke getragen werden, da im Falle eines Sturzes ins Wasser der Luftdruck zwischen dem Körper und der Jacke das Atmen erschweren kann.
• Wir müssen wissen, wie man vorausschauend handelt und bei den ersten Anzeichen von schlechtem Wetter die Schwimmweste anziehen. Bis zum letzten Moment zu warten kann die Dinge sehr verkomplizieren und etwas so Einfaches wie das Anlegen einer Rettungsweste kann bei rauer See oder bei Symptomen der Seekrankheit sehr kompliziert werden.
• Beim Segeln in der Nacht und selbst bei gutem Seegang sollte die wachhabende Mannschaft immer eine Rettungsweste tragen.
• Jede Rettungsweste sollte mit einigem Zubehör ausgestattet sein, z.B. einer Trillerpfeife, einem Notlicht, um im Dunkeln leicht gefunden zu werden, und einem persönlichen Funkfeuer, falls vorhanden.
• Es gibt auch Rettungswesten mit integriertem Sicherheitsgurt. Diese sind sehr ratsam, da wir jederzeit an einem festen Teil des Bootes, einer Öse oder einer Rettungsleine befestigt werden können.
• Überprüfen Sie den Zustand der Rettungswesten vor jeder Fahrt.

Gesetzliche Bestimmungen:

• Boote, die in Zone 1 fahren, müssen mindestens eine Rettungsweste pro berechtigter Person plus 10 % der Gesamtmenge mitführen.
• Boote, die in den Zonen 2 bis 7 fahren, müssen mindestens eine Rettungsweste pro berechtigte Person mitführen.
• Für Kinder muss für jedes Kind an Bord eine dem Gewicht entsprechende Schwimmweste vorhanden sein.
• Aufblasbare Rettungswesten müssen jährlich von einer autorisierten Service-Station überprüft werden.
• Rettungswesten für den Navigationsbereich 1 müssen SOLAS- oder CE-konform sein und 275 Newton aufweisen.
• Rettungswesten für die Navigationsbereiche 2, 3 und 4 müssen SOLAS- oder CE-konform sein und mindestens 150 Newton aufweisen.
• Rettungswesten für die Navigationsbereiche 5, 6 und 7 müssen SOLAS- oder EG-konform sein und mindestens 100 Newton aufweisen.